Материалы для дипломных работ по электроэнергетике и связи

Стальные и неметаллические трубы используются для защиты проводов и кабелей от механических повреждений при прокладке их в бетонных полах или по полу, по стенам, при выполнении вводов в здания, при защите от пыли на зернотоках и т. п.
В сельскохозяйственном производстве стальные трубы для устройства электропроводок применяют в пожароопасных и взрывоопасных зонах складов с горючесмазочными веществами, легковоспламеняющимися жидкостями, лаками и красками, в кормоприготовительных цехах, мельницах, цехах покраски деталей и т. д.

Стальные трубы являются дефицитным материалом, монтаж их трудоемок, поэтому всюду, где это возможно, их заменяют неметаллическими: винипластовыми, полиэтиленовыми, полипропиленовыми.
Винипластовые трубы выпускаются промышленностью трех видов: легкие, средние и тяжелые с условным проходом от 6 до 150 мм и поставляются в отрезках 5, 6 и 8 м.

Электрические машины служат для преобразования механической энергии в электрическую (генераторы), электрической энергии в механическую (двигатели), а также для преобразования частоты переменного тока, одного рода тока в другой, например постоянного тока в переменный, постоянного тока одного напряжения в постоянный ток другого напряжения (преобразователи).

Электродвигатели следует устанавливать так, чтобы был доступ для их осмотра и замены или ремонта на месте, на обмотки не попадали вода, масло, эмульсия, а температура при работе не превышала допустимых значений. Вращающиеся и подвижные части механической передачи (ремни, муфты, цепи) нужно ограждать от случайного прикосновения к ним.

На монтажную площадку электродвигатели поставляются комплектными, имеющими исполнение, соответствующее условиям окружающей среды и способу крепления (монтажному исполнению). Их электрические характеристики должны соответствовать параметрам электрической сети (напряжению, роду и частоте тока), а механические характеристики — характеристикам рабочей машины или механизма.

Выбор места установки электродвигателя является одним из основных вопросов при монтаже электропривода. Приводные электродвигатели могут являться частью рабочей машины, устанавливаться непосредственно на ней или отдельно от нее. К опорному основанию они крепятся с помощью лап станины или фланцев. Если электродвигатель входит в конструкцию машины, то его установка, соединение с приводным органом, выверка соединения, подключение выводов обмоток и аппаратуры управления производятся непосредственно на заводах-изготовителях рабочей машины или агрегата, которые поставляются обычно без разборки. Крупногабаритные рабочие машины и механизмы могут поставляться на места установки узлами, где производится их сборка.

Фундаментные плиты для средних и крупных электрических машин, поставляемые вместе с ними, изготавливают из толстой листовой стали или швеллеров и балок крупного сечения. При этом для электрических машин, входящих в состав преобразовательных агрегатов, в зависимости от габаритов последних фундаментные плиты изготовляют в виде одной плиты, общей для всего агрегата, или отдельных, или для каждой машины, а для приводных двигателей, как правило, только в виде отдельной плиты.

Выверка и наладка передач, соединяющих валы двигателя и машины, необходимы для нормальной работы электропривода. Они выполняются в процессе монтажа электропривода и заключаются в том, чтобы добиться необходимого расположения электродвигателя относительно закрепленной рабочей машины. Их взаимное расположение определяется видом передач. Различные передачи выверяют различными способами

При неправильном хранении и нарушении правил перевозки изоляторы могут получить повреждения, которые в дальнейшем скажутся на надежнрсти работы электроустановки. Поэтому перед монтажом изоляторов нужно произвести их отбраковку. При этом тщательно осматривают фарфор (он не должен иметь сколов, металлических вкраплений, мест, не покрытых глазурью, и волосяных трещин на ней). Места, не покрытые глазурью, и волосяные трещины легко обнаружить, смазав поверхность фарфора керосином: в месте, где имеются повреждения глазури, керосин быстро впитывается в фарфор, трещины и пропуски глазури темнеют.

Сборка и установка опор

Железобетонные опоры собирают, как правило, в соответствии с технологическими картами, разработанными для каждого типа опор, в которых указаны порядок выкладки деталей опор (стоек, траверс, ригелей и др.), последовательность операций при сборке, а также рекомендуемые приспособления. Собирают опоры на ровной площадке, очищенной от посторонних предметов.